国事

美国规则中国潜规则


    在美国待长了,得出的结论是,凡事都得按规则办事。

    就说泊车吧,在美国,市中心的泊车位不少是沿人行道的,其中卡表停车位(meter)大多按quar-ter(25美分)15分钟收取,过了表吃了罚单,少则20元,多则30元到40元(按不同地段)。初到美国那会儿,第一次去唐人街中国超市买东西,车子停在唐人街街外的meter,我掐准了时间,放了4个quarter。谁知,那天正逢周末,待我付了账,急急忙忙向泊车的方向跑去时,已看到一个中年妇女模样的泊车管理员在我的汽车旁边。我感到大事不妙,一边说“对不起”,一边力图向她解释我迟来的理由。可那个中年妇女头也没抬,只是一个劲低头写。一分钟后,开完了罚单,她才把头抬起来,对我说:“很抱歉,罚单已经开了,我不可能作任何更改了。”看着她“铁面无私”的模样,我真是又气又急又恨:“我看到你的时候,你的笔刚下去,我不过超过5分钟,而且还有客观原因。”

    她不听我的解释:“这是我的工作,不管是1分钟、10分钟还是20分钟,对我来说都是一样。”

    以后在美国日子久了,才知道泊车这一再普通不过的事情,却有一系列极其规范的流程:车位计时检查员每日必须在规定的小时之内,对所属管辖的meter作一次巡视,罚款单一旦下笔不可更改,而且一旦发现检查员有徇私舞弊之事,轻者“下班”,重则追究刑事责任。因为美国的个人信誉记录都是联网的,一旦为了这事“下了班”,谁还敢雇用你呢?

    在美国的某些大城市,即使驾驶员还坐在车上,只要车没有停对位置,一张罚单会放在你的车窗前。当然,如果你的车停到了人行道上,立马就会有一辆拖车把它拖到车辆管理处。

    我曾把美国交警处罚违规车辆的办法告诉给我一位在中国交警部门工作的朋友,他的回答是:难。

    “难在哪里?”

    他随即表示:人行道上不能泊车在中国的城市很难统一实行,即人们的整体素质还未达到一个可以公正执法的层次。

    在中国待了一段时间后,对朋友提出的观点有了更深刻的理解。

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